Quanto você somaria hoje?
Toque nas faltas que você costuma cometer, uma vez pra cada vez que acontece. A conta é a mesma do examinador.
Pesos do Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular (Senatran, fevereiro de 2026): leve 1, média 2, grave 4, gravíssima 6.
Você começa com zero. Até 10 pontos, aprovado. Com 11, reprovado.
Reprovar por detalhe dói mais que errar feio
Você paga aula atrás de aula, roda a cidade com o instrutor, e ninguém mostra o que exatamente tira ponto na prova.
Treina a baliza a semana inteira. No dia, esquece a seta na primeira conversão.
Sai da prova com o coração na boca, sem saber o que o examinador anotou.
E a cada tentativa vem mais taxa, mais aula, e mais gente perguntando se a carteira já saiu.
Não é falta de jeito. É treino sem placar.
Até 2025, a prova tinha faltas que eliminavam na hora, e as aulas giravam em torno de baliza e ladeira.
Desde fevereiro de 2026, todo Detran segue o mesmo manual: cada infração soma pontos pela gravidade, e quem termina com até 10 passa. Só que muita aula continua no jeito antigo, sem ninguém anotar o que pesa no jeito novo.
Treino Pela Ficha
Seta esquecida vale 4. PARE sem parada total vale 6. Estacionar um pouco longe do meio-fio vale 1. Quem conhece os pesos corrige primeiro o que custa mais e para de gastar aula com o que quase não pesa.
Estude a ficha
O que tira ponto e quanto, falta por falta, com o artigo do Código de Trânsito.
Leve a Folha de Treino pra aula
O instrutor marca cada falta na hora em que ela acontece, sem te avisar.
Corrija as 3 que mais pesaram
Na aula seguinte, só elas. A meta é terminar o simulado do trajeto com 4 pontos ou menos.
Do cadastro no app até o dia da prova
- 1O que mudou na CNHAs regras novas, numa página só.
- 2Mapa da CNH pelo appCada etapa em ordem, com a folha "Onde eu estou".
- 3Calculadora de custos da sua CNHQuanto vai custar de verdade, antes de pagar qualquer pacote.
- 4A ficha do examinador explicadaAs faltas que mais aparecem, o peso de cada uma e como evitar.
- 5Roteiro de aulas sem desperdício2 aulas pra quem já dirige e 10 pra quem começa do zero, cada uma com o seu "está pronto quando".
- 6Treino do percursoAs situações que se repetem em toda prova e como fazer certo.
- 7Checklist da véspera e do dia da provaE o que fazer depois, passando ou não.
Páginas de verdade do material
Arraste pro lado e toque pra ampliar.
Montado em cima das regras oficiais
- Resolução Contran nº 1.020/2025O novo processo da CNH, com a autoescola opcional e o mínimo de 2 horas de aula.
- Manual Brasileiro de Exames de Direção VeicularSenatran, fevereiro de 2026: como a prova é aplicada e o peso de cada falta.
- Código de Trânsito BrasileiroO artigo de cada infração que aparece na ficha.
Regras conferidas em outubro de 2026. Onde algo muda de estado pra estado, o material avisa e diz onde conferir. A Solaria Labs é uma marca independente, sem vínculo com Detran, Senatran ou governo.
Feito pra primeira carteira de carro
É pra você se
- vai tirar a primeira habilitação de carro (categoria B), com ou sem autoescola;
- já sabe dirigir e quer usar as aulas obrigatórias pra corrigir o que tira ponto;
- está começando do zero e quer saber quantas aulas planejar e quanto vai gastar.
Pode recusar se
- você já tem CNH;
- vai tirar só a carteira de moto (o Método é pra carro; o roteiro de moto é vendido à parte);
- procura aprovação garantida. Nenhum material garante isso, e é bom desconfiar de quem promete.
Menos que uma aula de direção
Em 2026, uma aula avulsa com instrutor autônomo custa de R$ 55 a R$ 160, e os pacotes de autoescola anunciados começam em R$ 399. Cada aula sem objetivo e cada prova repetida pesam no bolso.
Método CNH Sem Autoescola
- O Método completo, 22 páginas, do cadastro no app até o dia da prova
- Folhas pra imprimir: Onde eu estou, Calculadora de custos e Folha de Treino
- Bônus 1: Mensagens Prontas Pra Contratar Instrutor Autônomo
- Bônus 2: Plano de 7 Dias Pra Prova Teórica
Pix ou cartão. O PDF chega no seu e-mail assim que o pagamento aprovar.
7 dias pra conferir
Abra, leia e use a calculadora. Se não for o que você esperava, peça o reembolso pelo e-mail de suporte dentro de 7 dias.
O que costumam perguntar
Como recebo o material?
Assim que o pagamento é aprovado, chega no seu e-mail um link pra baixar os PDFs. No Pix, isso costuma levar poucos minutos. Se não achar, confira a caixa de spam e a aba promoções.
Qual a diferença pro curso gratuito do app?
O curso do app ensina o conteúdo da prova teórica, e vale fazer. O Método cuida do resto do caminho: as etapas no app em ordem, quanto você vai gastar, como contratar instrutor e, principalmente, como a prova prática é avaliada e o que treinar em cada aula. Um completa o outro.
Serve pro meu estado?
Sim. Desde 2026, o processo e a forma de avaliar a prova são nacionais. Onde um detalhe muda por estado, como taxas, trajeto e uso de carro próprio, o material avisa e diz onde conferir.
Ainda preciso fazer aulas?
Sim. A regra exige no mínimo 2 horas de aula com instrutor credenciado, de autoescola ou autônomo. O Método diz o que treinar em cada aula, pra você contratar só as que precisa.
Preciso imprimir?
Dá pra ler tudo no celular. A Folha de Treino e as folhas de acompanhamento ficam melhores impressas, mas também funcionam copiadas num caderno.
Serve pra moto?
O Método é pra carro, categoria B. Pra moto existe a Prova Prática de Moto: Roteiro da Categoria A, que você pode incluir na hora do pagamento.
Quem faz o Método?
A Solaria Labs, uma marca de materiais digitais. É um material independente, montado a partir das normas oficiais, sem vínculo com Detran, Senatran ou governo.
E se eu reprovar?
A Folha de Treino mostra exatamente quais faltas corrigir antes da próxima tentativa, e o checklist explica o que fazer logo depois da prova.
Como funciona a garantia?
Você tem 7 dias. Se não for o que esperava, mande um e-mail pra solarialabs11@gmail.com e o valor é devolvido.
No dia da prova, você vai saber o que está sendo somado
Seta antes de virar. Parada total no PARE. Preferência na rotatória. Cada coisa no seu peso, treinada antes, com a sua Folha de Treino na mão.